А теперь сага о технологиях, кастомер сервисе, и репутации. В Екатеринбурге на улицах много самокатов от Юрент и Вуш, причём в отличие от Москвы (где это обусловлено требованиями администрации), самокаты не нужно пристёгивать. Народ активно гоняет, причём я видел много взрослых приличного вида людей — похоже это реально работает как транспорт подскока тут

Сегодня я решил промчать часть интересовавшего меня маршрута на самокате. Приложение вуша тупило на запуске, юрент завёлся, я взял самокат в поминутную аренду и помчал. А когда доехал выяснилось, что из приложения меня выкинуло и больше не впускает с сообщением что мой аккаунт заблокирован. И тут началось самое интересное. Выяснилось что голосовой (по телефону например) службы поддержки у сервиса нет в принципе. На сайте указан телеграмм бот для связи, который не работает. Поиском ищется группа вк, на сайте есть чат, но ответа там за полчаса я не дождался. Само приложение предлагает при проблемах писать на почту (странно что опцию с голубями забыли). Ещё есть вариант написать в тп (тоже боту) в приложении, однако меня оно, напоминаю, не впускало

Короче, заблокировать самокат и закончить сессию я не могу, бабки тикают, техподдержка недоступна. Удивительные ощущения.

Хорошо что у меня привычка в подобные сервисы привязывать отдельные карты с ограниченным балансом — больше первого платежа в 300 р система снять так и не смогла, хоть и пыталась. Я так и не дождался ответа от тп, поставил самокат к соплеменникам, сфоткал его и написал в поддержку что прекращаю его использование, и ушёл. Уже вечером я запустил приложение и увидел что аккаунт разбанили, аренду прервали почти через час после моего обращения, и остаток стоимости заплатили бонусами, которые для этого и начислили. Ну хорошо что никакой пионэр не догадался укатить на включённом самокате за это время

Вывод — не юзать Юрент, а у конкурентов выяснить перед использованием, есть ли адекватная служба поддержки

Всем электричество, посоны! #свердловскинг